Mandy's diary

「國之北疆」~馬祖，不少男生應該避之唯恐不及，尤其是當兵抽到「金馬獎」那更是欲哭無淚~一般人對馬祖的印象除了遙遠，交通不便，另外就是著名的「八八坑道」了！

馬祖的開發始於元朝，原本是無人居住的小島，福建省的漁民偶爾會來島上稍作休息，明末清初開始有福州的漁民常住在此，自成聚落，至今當地人還會用福州話溝通，有趣的腔調聽在外地人耳裡很是新鮮！

但是~回到正題，為什麼差點回不來呢? 這要講到馬祖的交通工具以及地理位置了，身邊其實有不少曾到馬祖當兵或本身來自馬祖的男性親友，應該也很能體會，我也不好意思在關公面前耍大刀啦這裡還是稍微簡單講一下往來馬祖的交通方式！

  (詳細交通資訊請參考馬祖國家風景區

http://www.matsu-nsa.gov.tw/Backpacker/Article.aspx?a=383)

1-1 海上交通

海上交通是這次旅行主要的考量，價格上較為親民，不過也是有意外的，主要分為兩類：台馬輪及島際交通

1-1-1 台馬輪

往來台灣基隆港及馬祖東引、南竿的主要交通工具，尤其東引鄉沒有機場，主要都是靠台馬輪。製造於日本臼杵船廠，於1985年興建完成，經過整修及改建之後營運至今。

台馬輪每日晚上約10點左右從基隆港開航，每周二維修日停航，周二由軍方的合富輪支援，但主要是軍人在搭乘，只開放15個名額給一般民眾使用。

掛在船頭的台馬輪身分證

訂票方式：網路及電話

新華航業股份有限公司 http://www.shinhwa.com.tw/

裡面有很詳細的介紹，需要注意的就是網路訂票時間為00:00~16:00，欲搭船日的七天前才開放網路訂位，而基隆和馬祖的電話訂票時間也不一樣，太早打通還不給我訂= =訂到票以後會等到搭船當天到現場才付錢。

航程：(從基隆港出發日為準)

雙日：台灣→東引→馬祖(南竿)→台灣

單日：台灣→東引→馬祖(南竿)→東引→台灣

這樣的航程會影響行程的安排，如果要去東引，建議排在第一天，因為從基隆港出發睡個覺就到東引了，到的時候才5:40，然後在東引待一天，搭隔天一大早的船到南竿(但是要記得維修日週二停航唷，不然就準備在東引待兩天了)

登船處在基隆港的西岸旅客碼頭二樓。 從基隆火車站出來往左手邊走就可以看到~ 

這是台馬輪的船尾巴~

如果你有網路或電話訂到位子，那就可以直接到二樓的售票櫃台抽取號碼牌(P.S.櫃檯備有多個手機充電接頭，真是貼心的服務呀^^)

其實抽號機大約晚上5點就開放了，不過對於候補的旅客才有時間上的壓力，已經有訂票的就可以先拿個號碼牌，然後走出去到旁邊的基隆廟口夜市吃個晚餐再回來，等晚上8點開始依號碼買票。

我們很早到~候船室還很空曠，越接近開航時間，就有越多穿迷彩服的軍人等著要回單位了，不過臉上凝重的表情跟觀光客興奮的樣子真是地獄與天堂的差別啊~

一進船就看到馬祖的形象大圖：東引燈塔和芹壁石頭屋，在這一層是頭等艙和商務艙，以及船上的販賣部，沿著樓梯走下去是經濟艙。

經濟艙的床位~枕頭套跟被子每日更換，每個位子都有拉簾。商務艙和頭等艙是獨立的空間，也有自己的廁所。

我的床位天花板有驚喜的留言XD~

麗星郵輪~正緩緩地使出基隆港，船身應該有台馬輪的三倍大吧^^"

船上簡易販賣部，還有賣馬祖高粱唷~不過大約晚上10:20就打烊了。

很貼心的清潔嘔吐袋~有人一口氣抓了一把XD~  

販賣部也有提供插座給旅客充電。

販賣部的坐票區，當臥鋪客滿時才開放坐位票給旅客，不過這天似乎人人都有臥鋪，可以舒服地睡到馬祖囉!當船緩緩地使出基隆港，就可以開始感受到海浪的威力，開始會暈浪了>"<~所以趕快回到床上躺平吧~

1-1-2 島際交通

馬祖共有四鄉五島：東引，南竿，北竿，莒光(東莒+西莒)，各島之間都靠海上的交通船(俗稱小白船)來聯繫，比較熱鬧的南竿福澳港都有船班開往各島(但是到東引只有台馬輪，所以到東引的旅客是一定要過夜的)，詳細船班時間及票價可以看看網站

http://www.matsu-nsa.gov.tw/Backpacker/Article.aspx?a=383

交通船售票處(南竿福澳港)

南竿到莒光的船班相對較少~

搭交通船的小碼頭，位在台馬輪碼頭的旁邊(南竿福澳港)，船隻不大，無法載運機車，因此還是建議到各島在租借機車就好~

南竿到北竿的船票，一人160大洋~

小白船是真的不大，航行中常常會有海浪打上來唷~

1-2 空中交通

馬祖是台灣唯一一個有兩座機場的縣市，分別位在南竿及北竿，目前民航客機只有立榮航空一家，另外有中興航空負責緊急後送的直升機業務。

馬祖南竿航空站。

訂票方式: 網路及電話

立榮航空公司https://www.uniair.com.tw/uniairec/b2c/cfresav01.aspx

也因為僅此一家航空公司，因此機票相對難訂，除非很早就計畫好，不然幾乎訂不到>"<~

航班資訊:

南竿一天有6班，北竿一天有3班飛往台北，假日會有加班機，另外南竿一天有1班飛往台中(這就更難訂了)，因為航程及航班時間在網站上就很詳細了，這裡就不多說。所以，關於行程的安排上，要考慮交通工具的接駁時間及安排，像我們這次主要去東引，南竿，北竿，以台馬輪為主要的往來工具就比較好安排時間，當然也可以船去再從南北竿搭飛機回來台灣，前提是要訂得到票^^~

但不管是台馬輪還是雙螺旋槳的飛機，都容易受限於天候影響，台馬輪只要海面超過九級浪就不開航，因此只要颱風或強勁的東北季風來襲，馬祖行就可能泡湯；而馬祖機場受限於山勢地形，跑道較短，每年11月到隔年5月的霧季、下大雨、能見度低時，飛機無法目測降落，機場就會關閉，所以馬祖人真的是靠天吃飯，每年只有夏天才有較多的旅客會來。

這次馬祖行前有菲特颱風攪局，本來以為去不成了，幸好後來有順利搭到台馬輪，本來也是要搭船回台灣，沒想到回程前一天台馬輪居然不開，所以一群人擠到機場排候補，用的是櫃台前的機器(下圖)

自行用姓名或身分證字號輸入，會現場叫號候補，如果不在場就會跳過。那問題來了......

難道我要待在機場一整天嗎?

厲害的馬祖人和馬祖日報對於這樣的窘境想出了一個好方法，不過前提是隨時要有網路~

馬祖日報的網站有機場航班動態資訊，可以得知班機補位狀況，這樣就可以繼續玩等候補^^

網址：http://www.matsu-news.gov.tw/

不過候補的號碼也非常重要，如果太晚去候補機登記，也是候補不到的~畢竟序號太後面了嘛

我們是回程的前兩天就去候補機登記，後來順利補到位(意思就是我們的候補序號足足要兩天才輪到我們)，可見有多驚險，離島人民真的是很辛苦，一旦交通不便就有如受困在島上，想想自己生活在都市真的是很幸福啊!